Баланс клапаны учкуч Рельеф клапанынын CBBG-LJN

Үч порт картридж баланстык клапан - бул жөнгө салынуучу клапан (учкуч майлуулугу ачылган). Бул 1 (кирүүчү порт) үчүн порту (жүк) үчүн порттун эркин агымын (кирүүчү порт); майдын тескери агымы токтоп калды
(Оозду 1 оозго 1) жылдырыңыз) Баланстын балансты тууралоо - "Пилоттук басым коэффициент" пилоттук басымынын эки эселенген аракетинин натыйжасы: жеңил жүктөө пилоттук басымын талап кылат, пилоттук басым жүктү, туруктуулукту жогорулатуу, туруктуулукту жогорулатуу жана кыймылдоо үчүн чоңураак болушу керек.
Баланстын баланс клапанын кыймылын контролдоо функциясы оңдолбой калганда да, оңдоп-түзөөдөн оң жүгүн басым жасоодо чагылдырылат. Баланс клапаны жабылганда, анын агып кетиши өтө кичинекей (нөлгө жакын). Түз эмес орундар жана майдын эң сонун сыныктары (ал тургай, таза »майды жайбаракаттын кесепетинен жабуу үчүн жабуу үчүн бир нече мүнөттүн ичинде мөөрдү түзөт. Динамикалык жүктөмдү басаңдатуу үчүн, ылайыктуу аргасыз клапан жана схеманын дизайнын тандоо менен ишке ашырылышы мүмкүн. Ошол эле учурда, 1 портунун (жүк портунун) ашып кетүүчү функциясы (лорд порту) 2 (кирүүчү порт) (инетка) ашыкча басылмадан жана жүгүн ысып кетишине киргизүү үчүн интеграцияланган. Карама-каршы чектелген үч порттун балансындагы клапаны туруктуу жүктөлгөндө иштөө үчүн ылайыктуу, бул учурда клапандын басымы 1,3 эсеге коюлушу керек. Картридждин салмактагы клапан иштери төмөнкүлөр:
Агып кетүү кесилгенде кичинекей. Белектин наркы 85%, номиналдык максималдуу агып кетүү - 5 тамчы / мин (0.4CC / Min).
Гистерезинин агымынын өзгөрүшү чоң өзгөрүүлөр болгондо, гистерези дагы кичине.
Мунай булганышына күчтүү каршылык көрсөтүү. 5000psi (350bar) чейин иштөө басымы. 120gpm (460L / мүн)
Топтолгон басымды азайтуу үчүн жөнгө салынуучу бурамалар колдонулушу мүмкүн: пилоттук басым жетишсиз болгондо, өзгөчө кырдаалдарды бошотуу бурамасын колдонсо болот.