Курулуш машиналары Аксессуары 924G соленоиддик клапан ассамблеясы 186-1526 Пропорционалдык салону клапан
Чоо-жайы
Кепилдик:1 жыл
Фирмалык аталышы:Учуучу бука
Өткөн жери:Чжэцзян, Кытай
Valve түрү:Гидравликалык клапан
Материалдык дене:Карбон Стил
Басым чөйрөсү:кадимки басым
Колдонулуучу тармактар:машиналар
Колдонулуучу орто:мунай продуктулары
Көңүл буруу үчүн
Пропорционалдуу басым клапаны талдоо жана чабуул басым клапаны кадимки басым клапанын негизинде, жөнгө салуучунун туткасы пропорционалдык электромагнет менен алмаштырылат.
Демек, кадимки басым клапанын пайда кылган ар кандай кемчиликтер, бул кадимки басым клапанынын бузулушу жана жоюу ыкмалары тиешелүү пропорционалдык басым клапанына (мисалы, тиешелүү пропорционалдык жардамдын каптал клапаны) тиешелүү пропорционалдуу басым клапаны (мисалы, тиешелүү пропорционалдуу жардам вравинин клапанына) тиешелүү түрдө колдонулат.
Мындан тышкары, бар:
(1) Пропорционалдык электромагнет аркылуу эч кандай учур, жогорудагы пропорционалдуу электромагнеттик кемчиликтердин мазмунун аткарылбагандыгына ылайык, чыңалууну жөнгө салуу иштебей калышы мүмкүн.
Чыңалуу эрежелерин бузуу жүрүп жатканда, алгач электромагнеттик контролдук схемасы же пропорционалдык электромагнетке же жабуу бөлүгүндөгү пропорционалдык бөлүгүндө көйгөй келип чыккандыгын аныктай аласыз, же жабуу бөлүгүнө байланыштуу көйгөй келип чыкса, анда алгачкы маанини аныктай аласыз.
(2) Пропорционалдык электромагет аркылуу агып кеткендиги бааланса да, басым көтөрүлбөйт, же 3-45-сүрөттө көрсөтүлгөн пропорционалдуу жардам клеткасы талап кылынган басымды ала албайт. Пропорционалдык пилоттук жөнгө салуучу клапан (рельефтик клапан) жана негизги рельефтик клапан 5, кадимки учкуч электромагнетинин электромагни дагы эле сакталат;Коопсуздук кабинети;5 Негизги жардам клапанынын 4 клапанынын 4-клапанын жөнгө салуучу басым режиссердук колдонмо, бул жердеги коопсуздук клапаны катары иштейт.4 клапаны жөнгө салуучу басым 4 өтө төмөн болгондо, пропорционалдык электромагнетинин 3 токтоп калганына карабастан, басым көтөрүлбөйт.Эгерде 4 клапандын басымы 4 өтө төмөн болсо, анда басым келип чыкпаш үчүн, клапан 4кө чейин пилоттук агымга агып кетсе.Азыркы учурда, клапан 4MAнын максималдуу басымынан жогору басымы басымы тууралоого тийиш.
Продукциянын мүнөздөмөсү



Компаниянын чоо-жайы







Компаниянын артыкчылыгы

Транспорт

FAQ
