Экскаватордун аксессуарлары катушкасы Hydraforce электромагниттик клапан катушкасы 6302012

Соленоиддик катушканын күйүп кетишинин себеби

Тышкы себеп
электромагниттик клапандын туруктуу иштеши суюктук чөйрөнүн тазалыгынан ажырагыс болуп саналат, көптөгөн медиада кээ бир майда бөлүкчөлөр же медиа кальцификация болот, бул жакшы заттар акырындык менен клапан өзөгүнө жабышып, акырындык менен катуулашат, көптөгөн адамдар биринчи түндүн дагы эле нормалдуу иштеп жатат, эртең мененкиге чейин электромагниттик клапан ачылбайт, аны алып салганда клапандын өзөгүндө кальциленген кендердин калың катмары бар экени билинет. Бул жагдай эң кеңири таралган, бирок ошол эле учурда электромагниттик клапандын күйүп кетишине алып келүүчү негизги фактор, анткени катушка тыгылып калганда, FS=0, бул убакта I=6i, ток алты эсеге көтөрүлөт, жөнөкөй катушка абдан оңой. күйүү.

Ички себеп
Соленоиддик клапандын катушкасынын жеңинде катушка менен кичине боштук бар (0,008 ммден аз), ал жалпысынан бир бөлүктөн турат жана механикалык аралашмалар же майлоочу май өтө аз болгондо тыгылып калуу оңой. дарылоо ыкмасы аны кайра жаз үчүн баштын кичинекей тешик аркылуу болот зым болушу мүмкүн. Негизги чечим - бул электромагниттик клапанды алып салуу, катушканы жана спулдун жеңин алып чыгып, аны CCI4 менен тазалоо, ошентип катушка клапандын жеңинде ийкемдүү болот. Демонтаждоодо ар бир тетиктин монтаждоо ырааттуулугуна жана сырткы зымдарынын абалына көңүл буруп, кайра чогултуу жана зымдарды туура өткөрүү жана май чачуучу тешиктин бүтөлүп калганын жана майлоочу майдын жетиштүү экендигин текшерүү керек. Эгерде электромагниттик катушка күйүп кетсе, электромагниттик клапанга кабелди алып салыңыз жана мультиметр менен өлчөңүз. Эгерде электромагниттик катушка ачык болсо, ал күйүп кеткен. Себеби, катушка нымдуу болгондуктан, изоляциясы начар жана магниттик агып чыгып, катушкадагы токтун өтө чоң болуп, күйүп кетишине алып келет, ошондуктан электромагниттик клапанга жамгырдын кирүүсүн алдын алуу зарыл. Мындан тышкары, пружина өтө күчтүү, реакция күчү өтө чоң, катушкалар өтө аз жана соргуч жетишсиз болсо, катушканы күйгүзүшү мүмкүн. Авариялык кырдаалда катушкадагы кол баскычын кадимки иштөөдө "0" абалынан "1" абалына чейин басып, клапанды ачууга болот.