Экскаватор электромагниттик клапан TM70402 24V гидротехникалык насос пропорционалдык электромагниттик клапан

 Экскаватордун электромагниттик рельефтик клапанынын катасы жана көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:

1. Системанын басымынын өзгөрүшү

басымдын өзгөрүшүнүн негизги себептери болуп төмөнкүлөр саналат:
① Басымды жөндөөчү бурамалар титирөөдөн улам бекитүүчү гайканы бошоңдотуп, басымдын өзгөрүшүнө алып келет;
② Гидравликалык май таза эмес, кичинекей чаң бар, андыктан негизги катушка жылмышы ийкемдүү эмес. Натыйжада, басымдын өзгөрүшү. Кээде клапан тыгылып калат;
③ Негизги клапан катушкасы жылмакай эмес, андыктан демпфердик тешик ал өтүп кеткенде тосулуп калат;
(4) негизги клапан өзөгүнүн конус бети клапан отургучтун конусу менен жакшы байланышта эмес, ошондой эле майдаланган эмес;
⑤ Негизги клапандын өзөгүнүн демпфердик тешиги өтө чоң жана демпфердик ролду ойнобойт;
Пилоттук клапан пружинанын ийилишин жөнгө салат, натыйжада катушка менен конус отургучтун ортосундагы начар байланыш, бирдей эмес эскирүү.
Чечим:
① Май багын жана түтүктү үзгүлтүксүз тазалап, мунай багына жана түтүк тутумуна кирген гидравликалык майды чыпкалап туруңуз;
(2) Эгерде түтүктө чыпка бар болсо, экинчи чыпкалоочу элементти кошуу керек же экинчи компоненттин чыпкалоо тактыгын алмаштыруу керек; Клапан компоненттерин демонтаждоо жана тазалоо жана таза гидравликалык майды алмаштыруу;
③ Квалификациясы жок тетиктерди оңдоо же алмаштыруу;
④ Амортизатор диафрагмасын ылайыктуу түрдө азайтыңыз.

ж, резина шакек эскирүү жана өз убагында алмаштыруу эмес.

Системанын басымы такыр көтөрүлө албайт

1-себеп:
① Негизги катушканын демпфердик тешиги бүтөлүп калган, мисалы, негизги катушканын монтажы тазаланбаган, май өтө кир же монтажда калдыктар бар;
② Начар монтаждоо сапаты, монтаждоодо монтаждоо тактыгы начар, клапандардын ортосундагы боштуктун туура эместиги, негизги катушка ачык абалда тыгылып калган, монтаждоо сапаты начар;
③ Негизги катушканын баштапкы абалга келтирүүчү пружина сынган же ийилген, андыктан негизги катушканы кайра коюуга болбойт.
Чечим:
① Негизги клапанды тазалоочу демпфердик тешикти демонтаждоо жана кайра чогултуу;
② Майды чыпкалоо же алмаштыруу;
③ Сынган пружинаны алмаштыруу үчүн клапан капкагын бекитүүчү буроону бекемдеңиз.

2-себеп: Пилоттук клапан туура эмес
① Жөнгө салуу пружинасы сынган же жүктөлбөгөн,
② Конус клапан же болот шар орнотулган эмес,
③ Конус клапан сынган. Чечим: Пилоттук клапанды кадимкидей калыбына келтирүү үчүн бузулган тетиктерди алмаштырыңыз же тетиктерди алмаштырыңыз.

3-себеп: Алыстан башкаруу портунун соленоиддик клапаны күйгүзүлгөн эмес (адатта ачык) же слайд клапан тыгылып калган
Чечим: Электр линиясын текшерүү үчүн электр булагы кошулганын текшериңиз; Эгерде нормалдуу болсо, бул жылма клапан тыгылып калышы мүмкүн экенин көрсөтүп турат, жана бузулган бөлүктөрүн оңдоо же алмаштыруу керек.