Мунайды башкаруу valve 23013325

Жогору жана ылдый жылууну кааласаңыз, таасир этүү сезими болот, ал жакка өзгөртүү учурунда айкын кетирилген нерсе болот. Тешикке киргенде катуу көңүл чөгөттүккө ээ болот, ал эми киргендиктин кыймылы жылмакай эмес. Унаа айдап бара жатканда, редуктор үнөмдүү ызы-чуу чыгарат.

Автоматтык түрдө берүүчү клапанынын иштебей калышы, негизинен, унаа башталганда, унаа башталганда, унаа башталганда, автоунаалар ташуу туткасы убактылуу токтотулуп, унаа титирети чоңураак болуп калат жана айдоо процессинде мыкаачылык менен титирөөнү күчөтөт.

Магниттик клапандын ийгиликсиздиги, мисалы, өткөрүп берүү сменалык токтоосу, тайгалак, тиштүү таасирин, тиштүү таасирин тийгизүү, ошондой эле көтөрүлүү мүмкүн эместиги.

Тиш кутусунан түшпөйт. Эгерде бергич жоголуп кетпесе, схеманын соленоиддик клапандардын бири ачык / жабык абалга тыгылып калышы мүмкүн, ал майдын ташуу органына туура жабдыкты басуу үчүн мунайды басып өтүүгө жол бербейт.

Соленоиддин клапаны автоматтык түрдө сордомациясы бузулган: соленоиддик клапан COIL кыска туташуу: Алгачкы ыкма.

Розеткадагы металл коргошун жана сайгычтын кабелдик байланышы менен көйгөйлөр болушу мүмкүн. Соккон бураманы бурмалардан кийин сокечка салып, клапандын артында ширенин артындагы шыргыйларды илгичти бурмалоо адатын иштеп чыгуу жакшы. Эгерде соленоиддик клапаны шире сайгычты сайгычка ээ болсо, анда DC кубаттуулугун колдонууда Solenoid клапаны айдоо үчүн DC кубаттуулугун колдонууда дароо туташуу керек.