S10 сериясындагы сайлуу гидравликалык системанын толуп клапаны

Маанилүү эскертүү:

Жалпысынан алганда, жабык циклди башкаруу үчүн кабатталган же өлүк зоналары бар клапандарды жана сызыктуу эмес клапандарды тандоо жоготууга арзыбайт, ошондуктан түрүн тандоодо мүмкүн болушунча качуу керек. Сунушталган серво мүнөздүү пропорционалдык клапан, төмөндө АКШда DELTARMC контроллери менен ийгиликтүү колдонулган бир нече клапандар бар. Көптөгөн клапандар +10V же 4-20mA киргизүүнү камсыз кылат. +10V башкаруу сигналы бар клапанды тандоону унутпаңыз. Сунушталган серво мүнөздүү пропорционалдык клапан, төмөндө АКШда DELTARMC контроллери менен ийгиликтүү колдонулган бир нече клапандар бар. Көптөгөн клапандар +10V же 4-20mA киргизүүнү камсыз кылат. ±10V башкаруу сигналы менен клапанды тандоону унутпаңыз.

Ашыкча клапан менен шартталган басымдын өзгөрүшүнүн негизги себептери төмөнкүлөр:

1.Басымдын өзгөрүшү, басымды жөнгө салуу үчүн бурамдын титирөөсүнөн улам кулпу гайкасынын бошоп кетишинен келип чыгат;

2. Гидравликалык май таза эмес жана майда чаң бар, бул негизги катушканы ийкемсиз кылып, басымдын өзгөрүшүнө алып келет, кээде клапан тыгылып калат;

3. Негизги клапан өзөгү начар жылгандыктан демпфердик тешик бөгөттөлүп, маал-маалы менен туташтырылат;

4. Негизги клапан өзөгүнүн конус бети клапан отургучтун конус бети менен жакшы байланышта эмес жана жакшы иштетилген эмес;

5. Негизги катушканын демпфердик тешиги демпфингдик ролду ойноо үчүн өтө чоң;

6. Пилоттук клапанды түздөөчү жаз бүгүлгөн, натыйжада клапандын өзөгү менен конус отургучтун ортосундагы начар байланыш жана тегиз эмес эскирүү.