Коопсуздук мунай басымы клапаны жөнгө салуучу басым YF08-00

Процесс клапаны катары белгилүү болгон мунай басымы клапаны, ошондой эле ачылып, ачылып, жабык жана жабык деп талап кылган толук ачык жана толук жабык клапанга таандык. Анын милдети - газды которуштуруу, конверсиялоо баскычында конверсиялык байланышка өтүү жана газ өндүрүү формасы.

Газ материалдык системасынын мунай басымы тармагы - газды жасоонун борбордук нерви болуп саналат. Бул микрокомпьютер тарабынан жиберилген сигнал көрсөтмөлөрүн так аткарат жана бийликтин агымын жъгъртъъдёсъ, газдын агымын жандыруу үчүн газ басым клапанына айдоого күч берет. Актуатор, гидравликалык клапандын төмөнкүдөй өзгөчөлүктөрү бар: ачылуунун тактысына ээ: Жабуу жана жабылышынын катуулугу, ачылуунун катуулугу, ачылыш ылдамдыгы, ачылыш ылдамдыгы, ачылыш ылдамдыгы, ал эми ишенимдүүлүк ылдамдыгы, ал эми ишин ачуу жана жабуу ылдамдыгы, ал эми ишин ачуу ылдамдыгы, ачып берүү жана жабуу Ал газ мешинин коопсуздугунун коопсуздугуна жана натыйжалуулугуна түздөн-түз таасир этет. Гидравликалык клапандардын аткарылышын жана сапатын камсыз кылуу үчүн, ал клапандарды долбоорлоо, өндүрүү жана материалдык тандоону өркүндөтүү керек.

Бензин мештеринин үзгүлтүксүз иштөө потенциалын жогорулатуу менен, жаңы өндүрүш мүнөздөмөлөрү спектакль жана клапандардын сапатына жогорку талаптарды койду. Демек, ар бир өндүрүүчү мунай басым клапандарынын ишине жана сапатына көбүрөөк көңүл бурушу керек. Мурун адамдар клапан бекем жабык жана анын кызмат өмүрүнүн жашоосун гана билдиришкен.

Бүгүнкү күндө дарбаза клапандары дагы эле майда азот жер семирткич өнөр жай тармагынын газ өндүрүү тутумунда кеңири колдонулат. Сокку клапаны эң кеңири колдонулган позиция. Бир мештин дээрлик 70% дын 70% га жакыны клапаны жана гидравликалык көпөлөктүн клапаны, инлет клапанынын позициясы үчүн клапан тобу катары колдонушат. Себеби дарбаза клапаны аба түтүгүнө түз сызыкка туташтырылган, клапанды орнотуудан улам бүгүлүү болбойт, себүү каршылык көрсөтүлбөшү керек. Бирок, себүү каршылыкка чаканбы? Дарбазанын клапанынын баштапкы дизайны эки кемчилик бар. Биринчиден, ички бөлүктөрү татаал жана жеңил, жеңил, жогорку ийгиликсиздиктин деңгээли жана жогорку тейлөө баасы. Экинчиден, кочкордун инсультору жетишсиз. Ачык кезде, Кочкордун 20% га каршылаш портуна илинип турат, андыктан ага каршылык көрсөтүү үчүн көтөрүлбөйт.