Рельеф клапаны PC220-6 Экскаватор коопсуздук клапаны 708-2L-04740

Чакан экскаваторлордо электромагниттик клапандардын көптөгөн түрлөрү бар. Биринчиден, электромагниттик клапандын иштөө принцибин билишибиз керек. Казуучу машинанын электромагниттик клапаны электромагниттин жардамы менен клапандын өзөгүн кысылган абанын багытын көзөмөлдөө үчүн түртүп, пневматикалык кыймылдаткычтын өчүргүчүнүн багытын көзөмөлдөйт. Ар кандай талаптарга ылайык электромагниттик багыттагы клапан эки үч тараптуу, эки беш тараптуу ж.б
Биринчиден, электромагниттик клапан түзүмү: катушка, магнит, эжектор таякча.

Кичинекей экскаватордун электромагниттик клапанынын иштөө принциби: катушка ток менен туташтырылганда ал магнетизмди пайда кылат, магнит менен бири-бирин тартат, магнит эжектордук таякчаны тартат, кубат, магнит жана эжектордук таякчаны өчүрөт. баштапкы абалга келтирилет жана операция процесси аяктады.

Экинчиден, чакан экскаватордогу электромагниттик клапанды иштетүү үчүн колдонулган электромагнит AC жана DC болуп бөлүнөт.

AC электромагнитинин чыңалуусу жалпысынан 220V, ал чоң баштоо күчү, кыска убакытты кайтаруу жана арзан баа менен мүнөздөлөт. Бирок, клапандын өзөгү жетиштүү тыгылып, темир өзөк сорулбаганда, электр магнит ашыкча токтун кесепетинен күйүп кетиши оңой, ошондуктан иштөө мүмкүнчүлүгү начар, аракет таасир этет жана өмүрү кыска. Туруктуу токтун электромагнитинин чыңалуусу жалпысынан 24V жана анын артыкчылыгы - ал ишенимдүү иштейт, спора жабышкандыктан күйбөйт жана узак мөөнөткө ээ.

Үчүнчүдөн, электромагниттик клапандардын классификациясы

1, түздөн-түз иштеген электромагниттик клапан
Кубат күйгүзүлгөндө, электромагниттик катушкадан пайда болгон электромагниттик күч жабылуучу бөлүгүн отургучтан көтөрүп, клапан деп аталат. Электр энергиясы өчүп калганда электромагниттик клапан жок болот, пружина отургучка жабылуучу бөлүгүн басып, клапан жабылат. Бул вакуумда, терс басымда жана нөл басымда нормалдуу иштеши менен мүнөздөлөт, бирок диаметри көбүнчө 25 ммден ашпайт.

2, пилоттук электромагниттик клапан
(Пилоттук электромагниттик клапандын иштөө принциби)

Күйгүзүлгөндө электромагниттик күч пилоттук тешикти ачат, үстүнкү камеранын басымы тез төмөндөп, жабылуучу бөлүктүн тегерегинде төмөнкү жана жогорку басымдын айырмасын пайда кылат, суюктуктун басымы жабылуучу бөлүгүн өйдө көздөй түртүп, клапан ачылат. Кубат өчүп калганда, пружина күчү пилоттук тешикти жаап салат, ал эми кириш басымы айланып өтүүчү тешик аркылуу клапан жабылуучу бөлүгүнүн айланасында төмөн жана жогорку басымдын айырмасын пайда кылат жана суюктуктун басымы жабылуучу бөлүгүн ылдый жылдырып, жабууга түртөт. клапан. Ал суюктуктун басым диапазонунун жогорку жогорку чеги менен мүнөздөлөт жана өзүм билемдик менен орнотулушу мүмкүн (ыңгайлаштырылган), бирок суюктуктун басымынын айырмачылык шарттарына жооп бериши керек.