SK200-6E экскаватордун негизги куралы жардам клапаны YN22V00001F8

Системанын басымы төмөн, тууралоо натыйжасыз жана төмөнкү себептер боюнча тиешелүү чараларды көрүү керек:

1) Пилоттук жардам клапанынын разряд порту бөгөттөлгөн жана бөгөттөлгөн эмес, ал эми башкаруу майынын басымы жок, ошондуктан системанын басымы жок жана разряд порту катуу мөөр басылышы керек;

2) рельефтик клапандын алыстан башкаруу порту менен туташтырылган алыстан башкаруучу май схемасы мунайдын резервуарга кайтып келишин көзөмөлдөө үчүн ачылган, ошондуктан системада басым жок. Алыстан башкаруучу майдын схемасы текшерилип, резервуарга кайтарылган башкаруу майынын мунай схемасы жабылышы керек;

3) Пилоттук жардам клапанынын демпфердик тешиги бүтөлүп, системада басым болбойт. демпфингдик тешик тазалоо жана май алмаштыруу керек;

4) Жок конус клапаны же болот шары же басымды жөнгө салуучу пружинаны убагында алмаштыруу керек;

5) агып жаткан клапан кир менен толук ачык абалда тыгылып калган, аны убагында тазалоо керек;

6) Гидравликалык насостун басымы жок, гидротехникалык насостун бузулушу менен күрөшүү керек;

7) Системанын компоненттери же түтүктүн бузулушу жана майдын көп агып кетиши, оңдоо же алмаштыруу үчүн өз убагында текшерилиши керек.

Системанын басымы өтө чоң, тууралоо натыйжасыз жана төмөнкү себептер боюнча тиешелүү чараларды көрүү керек:

1) Негизги клапандан пилоттук клапанга чейинки башкаруучу майдын схемасы блоктолгон, пилоттук клапан майдын басымын көзөмөлдөбөйт, аны туташтыруу үчүн май схемасын текшериңиз;

2) Пилоттук клапандын ички май агызуучу порту кир менен жабылган жана пилоттук клапан басымды башкара албайт. Пилоттук клапандын ички май чыгаруу порту тазаланышы керек;

3) демпфингдик тешиктин эскириши өтө чоң, негизги катушканын эки учундагы май басымынын балансы, слайд клапаны ачылбайт, дат баспас болоттон жасалган баракка кысылышы керек, мисалы демпфердик тешик же жумшак металл зым салынган тешикке, демпфердик тешиктин бир бөлүгүн тосуу;

4) Майдын булганышы, жылма клапан жабык абалда тыгылып калган.

Системанын басымын жогорулатуу мүмкүн эмес жана төмөнкү себептер боюнча тиешелүү чараларды көрүү керек:

1) Пилоттук клапандын алыстан башкаруу порту начар жабылган жана катуу мөөр басылышы керек;

2) Пилоттук клапандын алыстан башкаруучу май схемасынын башкаруу клапаны жана түтүгү начар пломбаланган жана катуу мөөр басылышы керек;

3) жылма клапандын олуттуу ички агып кетиши, толуп кеткен клапандагы ашыкча клапан, оңдоо же алмаштыруу керек;

4) мунай булганышы, тыгылып слайд клапан, мунай алмаштыруу үчүн тазалоо керек;

5) Конус клапаны же болот шары жана мунайдын начар агып кетиши менен клапан отургуч, топту же конустук клапанды алмаштыруу керек 6) демпфинг тешик жарым-бөгөттөнүп, натыйжада пилоттук клапан башкаруу мунай агымы аз, демпфердик тешикти тазалоо керек, майды алмаштыруу.