Редуктор клапан корпусу DL501 0B5 Audi A4 A5 унаа тетиктерине ылайыктуу

1. Иштөө моменти Иштөө моменти клапандын электр түзүлүшүн тандоодо эң маанилүү параметр болуп саналат, ал эми электр түзүлүшүнүн чыгуу моменти клапандын максималдуу иштөө моментинен 1,2 ~ 1,5 эсе көп болушу керек.

2. Тартуу клапанынын электр түзүлүшүн иштетүү үчүн кыймылдаткычтын эки негизги конструкциясы бар: бири түртүүчү дисксиз түз чыгаруу моментин берүү; Экинчиси - тартуу дискин конфигурациялоо, ал эми чыгуу моменти түртүү дискиндеги клапан гайкасы аркылуу чыгуучу моментке айландырылат.

3. Чыгуучу валдын бурулуштарынын саны Клапандын электр түзүлүшүнүн чыгуу валынын бурулуштарынын саны клапандын номиналдык диаметрине, клапан сабынын жиптин кадамына жана жип баштарынын санына байланыштуу жана аны эсептөө керек. m = h/zs ылайык (m - электр түзүлүшү жооп бериши керек болгон айланмалардын жалпы саны, h - клапандын ачылыш бийиктиги, s - клапан сабагынын өткөргүчүнүн жипинин кадамы, z - жип баштарынын саны клапан сабынын).

4, сабактын диаметри Көп бурулуу ачык клапандар үчүн, эгерде электрдик түзүлүш уруксат берген эң чоң диаметри клапандын сабынан өтө албаса, аны электрдик клапанга чогултууга болбойт. Демек, электр түзүлүшүнүн көңдөй чыгуучу валынын ички диаметри ачык калган өзөктүк клапандын өзөгүнүн сырткы диаметринен чоңураак болушу керек. Кээ бир айлануучу клапандар жана көп айлануучу клапандардагы жашыруун өзөктүү клапандар үчүн өзөндүн диаметринин өтүшү зарыл эмес, бирок алар монтаждан кийин нормалдуу иштеши үчүн, тандоодо өзөктүн диаметри жана ачкычтын өлчөмү толугу менен каралышы керек.

5, чыгаруу ылдамдыгы клапан ачуу жана жабуу ылдамдыгы өтө тез болсо, анда ал суу балка көрүнүш өндүрүү үчүн жеңил болот. Ошондуктан, тиешелүү ачуу жана жабуу ылдамдыгы ар кандай тейлөө шарттарына ылайык тандалышы керек.

6, клапан электр түзүлүш момент же октук күч чектөөгө жөндөмдүү болушу керек, анын өзгөчө талаптарга ээ. Адатта, клапан электр түзүлүш моментин чектеген муфтаны кабыл алат. Электр түзүлүшүнүн мүнөздөмөлөрү аныкталганда анын башкаруу моменти да аныкталат. Жалпысынан алганда, ал алдын ала белгиленген убакыттын ичинде иштейт жана мотор ашыкча жүктөлбөйт. Бирок, төмөнкүдөй жагдайлар пайда болсо, бул ашыкча жүктөмгө алып келиши мүмкүн: биринчиден, электр менен жабдуу чыңалуу аз, жана зарыл болгон моменти алуу мүмкүн эмес, ошондуктан, кыймылдаткычы айлануу токтойт; Экинчиден, моментти чектөө механизми токтоо моментинен чоңураак болуп туура эмес коюлган, натыйжада үзгүлтүксүз ашыкча момент жана мотор токтойт; Үчүнчүдөн, үзгүлтүксүз пайдалануу, натыйжада жылуулуктун топтолушуна алып келет, кыймылдаткычтын уруксат берилген температуранын жогорулашынан ашат; Төртүнчүдөн, моментти чектөө механизминин схемасы кандайдыр бир себептерден улам иштебей калат, бул моментти өтө чоң кылат; Бешинчиден, иштөө чөйрөсүнүн температурасы өтө жогору, бул мотордун жылуулук сыйымдуулугун салыштырмалуу төмөндөтөт. [1]

7. Клапан электр аппараты программалык башкарууну, автоматтык башкарууну жана клапанды алыстан башкарууну ишке ашыруу үчүн ажырагыс түзүлүш болуп саналат жана анын кыймыл процессин сокку, момент же октук күч менен башкарууга болот. Клапандын электр түзүлүшүнүн жумушчу мүнөздөмөлөрү жана колдонуу нормасы клапандын түрүнө, аппараттын жумушчу спецификациясына жана клапандын түтүктөгү же жабдуулардагы абалына жараша болгондуктан, ашыкча жүктөөнү болтурбоо үчүн клапандын электр түзүлүшүн туура тандоо абдан маанилүү. (иштөө моменти башкаруу моментинен жогору).