Унаа айдайсызбы же айдабайсызбы, унаасы бар адамдар билиши керек, машине көптөгөн нерселерден турат, ал эми басым датчиги анын бир бөлүгү болуп саналат, унаадагы басым датчиктеринин кандай колдонулушу бар?
1. Кирүү/чыгаруу башкаруу системасы
Автомобилдин кыймылдаткычын башкаруу системасы күйүүчү майдын толук жана эффективдүү күйүшү үчүн эң жакшы күйүүнүн натыйжалуулугуна жетишүү жана булганууну азайтуу үчүн цилиндрге керектүү көлөмдөгү күйүүчү майды өз убагында сайышы керек. Кыймылдаткычтын менеджериндеги ECU бир катар сенсор сигналдарынын негизинде чечим кабыл алат, мисалы, ийкемдүү валдын абалы, бөлүштүрүүчү валдын абалы, абанын агымы, сормо коллектордун температурасы, сормо коллектордун басымы ж.б. режиминде жана ECU күйүү процессинде эң жакшы аба-отун катышын алуу үчүн басым сигналына ылайык куюла турган күйүүчү майдын көлөмүн эсептейт.
2. Күйүүчү майды башкаруу системасы
Мазуттун бууланышы углеводородду бөлүп чыгаруунун негизги себептеринин бири болгондуктан, Америка Кошмо Штаттарынын кээ бир штаттары унаалардагы күйүүчү май бууларын башкарууга мандат беришет. Унааңызды май куюучу жайга толтурганда, күйүүчү майдын буусу түздөн-түз ичине чыгат
Атмосферада бул экологиялык жактан таза эмес жана күйүүчү майды ысырап кылат. Күйүүчү буу башкаруу системасы менен жабдылган автотранспорттун күйүүчү май багынан чыккан буу түтүк өткөргүч аркылуу бөлүп чыгаруучу клапан аркылуу активдештирилген көмүр багына кирет. Активдештирилген көмүрдүн резервуарындагы активдештирилген көмүр тешиктүү жана чоң бетине ээ, аны сорсо болот.
Күйүүчү май бууларынын молекулалары көп. Активдештирилген көмүр багы кыймылдаткычтын соргучуна туташтырылган. Кыймылдаткыч соргучта иштеп турганда, поршень кыймылы сугаруучу түтүктө төмөн басымды пайда кылат. Алуучу коллектордун соргуч күчү астында аба иштетилет
Активдештирилген көмүрдүн резервуарында адсорбцияланган күйүүчү буу молекулалары кыймылдаткычка күйүү үчүн жөнөтүлөт, ошону менен алар толугу менен колдонулушу жана активдештирилген көмүрдүн резервуарындагы активдештирилген көмүрдүн адсорбциялык сыйымдуулугу калыбына келтирилиши мүмкүн. Күйүүчү майдын буусунун агып кетүүсүнүн бар же жок экендигин аныктоо үчүн отундун буусун башкаруу системасында микробасым сенсору (манометрдик басым режими) керек.