Volvo D12 D16 үчүн май басымы сенсору 6306707

Май басымынын сенсорун колдонууда көңүл буруу үчүн пункттар

1. Гидравликалык датчиктин иштөө принциби Шамалдын басымы датчигинин басымы датчиктин диафрагмасына түздөн-түз таасир этип, диафрагма чөйрөнүн басымына түз пропорцияда бир аз жылып, датчиктин каршылыгы өзгөрөт. Бул өзгөрүү электрондук схема аркылуу аныкталат жана бул басымга туура келген стандарттуу сигнал айландырылат жана чыгарылат.

2. Мунай басымынын датчигинин ичинде ушундай эле сүзгүч бар, ал эми флотта металл пластина жана сенсор корпусунун ичинде металл пластина бар. Басым нормалдуу болгондо эки металл пластинка бөлүнөт, басым жетишсиз болгондо гана эки металл пластина бириктирилип, сигнал чырагы күйөт. Демек, май басымы сенсорунун өзү температураны сезүү функциясына ээ эмес.

3. Мунай басымынын сенсорунда жылма каршылык бар. Жылдыруу резисторунун потенциометрин түртүү үчүн май басымын колдонуңуз, майдын басымын өлчөгүчтүн агымын өзгөртүңүз жана көрсөткүчтүн багытын өзгөртүңүз.

Мотордун температурасы жогору болгондо, ылай оңой пайда болот, андыктан кыймылдаткычты тейлөөгө жана май тандоого көңүл буруу зарыл. Бул жогорку сапаттагы мотор майын тандоо үчүн мааниси бар. Эмне үчүн Shell сыяктуу жогорку сапаттагы мотор майлары продукциянын тазалыгына чоң маани беришет? Бул мотор майы жылмакай, эскирүүнү азайтуу, температураны азайтуу жана кыймылдаткычтын мөөр менен байланышкан, ал эми тазалыгы начар мотор майы көп учурда көмүртек кендерин топтоо тоскоол боло албайт, анткени так болуп саналат. Кыймылдаткычта көмүртек кендеринин топтолушу цилиндрлердин, поршендердин жана поршендик шакекчелердин эскиришин тездетет, бул кыймылдаткычка олуттуураак зыян келтирет.