1 көмүртектүү жайгашуу

Мотордун күйгүсүнө байланыштуу кычкылтек депозиттери менен кычкылтек депозиттери, май таякчалары же чаңы кычкылтек сенсоруна кирген кычкылтек сенсорун киргизип, кычкылтек сенсордун сигналын киргизип, кычкылтек сенсорунун сигналын киргизип, ecu excies аба-чейрек катышты оңдой албайт. Көмүртектин жайгашуусу, негизинен, күйүүчү майды керектөөнүн көбөйүшүнө жана эмиссия концентрациясынын ачык-айкын жогорулагандыгына байланыштуу көрсөтүлөт. Ушул учурда, эгерде чөкмө алынып салынса, анда ал кадимки ишти улантат.

2. Кычкылтек сенсорунун керамикалык бөлүнүү

Кычкылтектин сенсорунун керамиялык оорусу - катуу жана сынып кетиши мүмкүн Демек, иш менен иштөө учурунда атайын кам көрүү керек жана көйгөйлөрдү өз убагында алмаштырышы керек.

3. Жылыткычты каршылык көрсөтүү зымы өрттөлөт

Жылытылган кычкылтек сенсор үчүн, эгерде жылыткычка каршылык көрсөтүү зымы басаңдатса, сенсорду кадимки иштөө температурасына жетип, өз функциясын жоготуп алуу кыйынга турушу мүмкүн.

4. Кычкылтек сенсорунун ички сигналы сынган.

5. Кычкылтек сенсорунун сырткы көрүнүшүн аныктоо

Кычкылтек сенсорун түтүктөн алып салып, сенсордун турак жайына желдетүүчү тешик жабылып, керамикалык ядро ​​бузулганын текшериңиз. Эгер ал бузулган болсо, анда кычкылтек сенсорун алмаштырыңыз.

Күнөөсү кычкылтек сенсорунун учун байкоо менен да айыпталышы мүмкүн:

① Light Grey Tip: Бул кычкылтек сенсорунун кадимки түсү;

② Ак учак: Ал кремний булганышы менен шартталган, бул учурда кычкылтек сенсорунун ордуна;

③ күрөң кеңеш: Коргошун булганышы менен шартталган. Эгер ал олуттуу болсо, анда кычкылтек сенсору дагы алмаштырылышы керек;

④ Кара кеңеш: Ал көмүртек аманаты менен шартталган. Көмүртектин карыясынын кагылышуусу жок кылынгандан кийин, кычкылтек сенсорундагы көмүртек аманаты автоматтык түрдө алынып салынат.

Кычкылтек сенсору циркония элементтерин жылытуу үчүн жылытуу таяк камтыйт. Жылытуу таягы компьютер (ECU) көзөмөлдөйт. Аба чиймеси кичинекей болгондо (түпкү температура төмөн), кычкылтектин концентрациясы так аныкталышы мүмкүн.

Платина электромдору түтүк формасындагы циркония элементинин ички жана тышкы тарабында жайгаштырылган (Zro2 _ 2). Платина электроддорун коргоо үчүн, мотордун сырткы тарабы керамика менен капталган жана ички тарабында кычкылтек концентрациясы атмосферага караганда жогору, ал эми сырткы жагында кычкылтек концентрациясы автомобиль газынын концентрациясына караганда төмөн.