1. Көмүртектин түшүүсү

Кыймылдаткычтын начар күйүүсүнөн улам кычкылтек сенсорунун бетинде көмүртек чөкмөлөрү пайда болот же кычкылтек сенсоруна май тактары же чаң сыяктуу чөкмөлөр кирет, алар кычкылтек сенсоруна сырткы абанын киришине тоскоол болот же бөгөт коёт. кычкылтек сенсорунун чыгуу сигналы так эмес жана ECU аба-күйүүчү майдын катышын убагында оңдой албайт. Көмүртектин түшүүсү, негизинен, күйүүчү майдын керектөөнүн көбөйүшүнөн жана эмиссиянын концентрациясынын айкын өсүшүнөн көрүнөт. Бул учурда чөкмөлөр алынып салынса, ал кадимкидей иштей баштайт.

2. Кычкылтек сенсорунун керамикалык фрагменттери

Кычкылтек сенсорунун керамикасы катуу жана морт, ал катуу нерсе менен кагылса же катуу аба агымы менен жуулса сынып, иштен чыгып калышы мүмкүн. Ошондуктан, өзгөчө кылдаттык менен мамиле кылуу керек, жана көйгөйлөрдү өз убагында алмаштыруу керек.

3. Жылыткычтын каршылык зымы күйүп кеткен

Жылытылган кычкылтек сенсору үчүн, эгерде жылыткычтын каршылык зымы өчүрүлгөн болсо, сенсорду нормалдуу иштөө температурасына жеткирүү жана анын функциясын жоготуу кыйынга турат.

4. Кычкылтек сенсорунун ички схемасы бузулган.

5.Кычкылтек сенсорунун көрүнүшү түсүн текшерүү

Кычкылтек сенсорун соргуч түтүктөн алып салыңыз жана сенсор корпусундагы желдеткич тешиги бүтөлүп калганын жана керамикалык өзөк бузулганын текшериңиз. Эгер ал бузулса, кычкылтек сенсорун алмаштырыңыз.

Мүчүлүштүктү кычкылтек сенсорунун учу түсүнө байкоо жүргүзүү менен да баалоого болот:

① Ачык боз учу: Бул кычкылтек сенсорунун кадимки түсү;

② Ак учу: Бул кремний булганышы менен шартталган, ал эми кычкылтек сенсору ушул убакта алмаштырылышы керек;

③ Браун учу: Бул коргошун булганышы менен шартталган. Эгер олуттуу болсо, кычкылтек сенсору да алмаштырылышы керек;

④ Кара учу: Бул көмүртек кенинен келип чыгат. Кыймылдаткыч көмүртек кенинин катасы жоюлгандан кийин, кычкылтек сенсорундагы көмүртек кени автоматтык түрдө алынып салынышы мүмкүн.

Негизги кычкылтек сенсору циркония элементин жылытуу үчүн жылытуу таякчасын камтыйт. Жылытуу таякчасы компьютер (ECU) тарабынан башкарылат. Аба кабыл алуу аз болгондо (чыгаруу температурасы төмөн), ток кычкылтектин концентрациясын так аныктоо үчүн сенсорду жылытуу үчүн жылытуу таякчасына агып кетет.

Платиналык электроддор түтүк түрүндөгү цирконий элементинин (ZRO2 _ 2) ички жана сырткы тарабында жайгашкан. Платиналык электроддорду коргоо максатында мотордун сырты керамика менен капталган жана ички жагындагы кычкылтектин концентрациясы атмосферадан жогору, ал эми тышкы жагындагы кычкылтектин концентрациясы автомобильден чыккан газдардын концентрациясынан төмөн.