универсалдуу Buick мунай басымы сенсор 12621234 колдонулат

Техникалык тааныштыруу

Азыркы учурда интеллектуалдык экскаваторлордун иштеп чыгуу ылдамдыгы барган сайын тезирээк болуп жатат. Экскаваторлорду акылдуу башкарууну ишке ашыруу үчүн, тиешелүү айлануу бурчу сенсорлор негизинен жогорку башкаруу тактыгын талап кылган жумушчу түзүлүштөргө орнотулган жана сенсорлордун калибрлөө катасы интеллектуалдык башкаруу деңгээлине түздөн-түз олуттуу таасирин тийгизет. Жумушчу түзүлүштөр көп механизмдүү туташууга таандык болгондуктан, аларга конструкциялык толеранттуулук, өндүрүш катасы, топтолгон ката жана каталардын ыраатсыздыгы таасир этет. Техниканын деңгээлинде сенсор менен жумушчу механизмдин ортосундагы салыштырмалуу бурчту калибрлөө кыйынга турат, натыйжада калибрлөөнүн төмөн тактыгы жана сенсордун бурчуна жана экскаватордун реалдуу иштөө абалына туура келген чоң катачылыктар келип чыгат, бул башкаруунун тактыгын азайтат. жумушчу позасынын.

Техникалык ишке ашыруу идеясы

Бул патенттик технологиянын максаты жок дегенде калибрлөөнүн төмөн тактыгына жана чоң катага алып келген экскаватордун сенсорунун калибрлөө ыкмасы менен сенсор менен жумушчу механизмдин ортосундагы салыштырмалуу бурчту калибрлөө кыйын деген маселени чечүү болуп саналат. экскаватордун чыныгы жумушчу абалын жана жумушчу позасынын контролдук тактыгын азайтат. Максатка төмөнкү техникалык схема аркылуу жетишилет: патенттик технологиянын биринчи аспектиси экскаватордун датчиктерин калибрлөө ыкмасын карайт, ал төмөнкү кадамдарды камтыйт: экскаваторду горизонталдуу жерге токтотуу жана горизонталдык жерге параллелдүү горизонталдык сызык жасоо. экскаватордун кыймылдуу колу менен платформанын ортосундагы шарнирдик чекит; Горизонталдык сызык боюнча, жана штанга бурчу сенсорду калибрлөө. Патенттик технология боюнча экскаватордун датчигин калибрлөө методунда экскаватор горизонталдык жерге токтоп, экскаватордун бумунун жана платформасынын шарнирдик чекитинен горизонталдык жерге параллелдүү горизонталдык сызык жүргүзүлөт. Бул горизонталдык сызыкка ылайык, экскаватордун штангасынын жана чака тилкесинин шарнирдик чекити горизонталдык сызыкта болушу башкарылат, ал эми штанга менен платформанын пельменин куюу чекити менен штанга менен чака тилкесинин пельменин куюу чекитинин ортосундагы байланыш сызыгы болушу мүмкүн. горизонталдуу бурчта деп таанылат.