Экскаватордун гидравликалык насосунун электромагниттик клапаны R901155051 DX140 DX380 DX420 пропорционалдуу электромагниттик клапан

Экскаватордун бат-бат иштен чыгышынын себеби

1. Жумушчу тетиктердин тосулуп калышы экскаватордун өз алдынча токтоп калышына алып келет.
Мында кыймылдаткычтын ылдамдыгы өчүрүлгөнгө чейин акырындап төмөндөп, түтүктөн кара түтүн чыгат.Мында биринчи кезекте экскаватордун жумушчу тетиктеринде тосулуп калбагандыгын текшерүү керек.Эгерде блокировка болсо, кыймылдаткыч жалпысынан блокировка тазалангандан кийин кайра иштетилиши мүмкүн.Мындан тышкары, майлоонун начардыгынан улам кыймылдаткыч, валдын күйүү кырсыгын көрсөтүп, ошондой эле бул көрүнүштү жаратат, бул учурда кыймылдаткыч капиталдык оңдоодон өтүшү керек.Экскаватордун өзүнөн өзү өчүп калышынын себеби.

2, кыймылдаткычтын күйүүчү май менен камсыз кылуу жылмакай эмес, натыйжада экскаватор өзүн-өзү өчөт.
Аткаруу кыймылдаткычтын ылдамдыгы туруксуз же жай кулап, машина өчүрүлгөнгө чейин, бирок түтүктөн ачык кара түтүн жок.Бул учурда, биз резервуардагы күйүүчү майдын түгөнүп калганын, мунай насосунун майы нормалдуу экендигин, чөкмө чөйчөктүн мунай кириши таштандылар менен жабылганын жана дизелдик чыпка өтө кир экендигин текшеришибиз керек.Дизель чыпкасы өтө кир болсо, дизелдик чыпканы алып салуу, тазалоо жана кайра орнотуу, ошондой эле май схемасындагы абаны жок кылуу керек.Экскаватордун өзүнөн өзү өчүп калышынын себеби.

3. Мотордун майы күтүлбөгөн жерден үзгүлтүккө учурап же жүк күтүлбөгөн жерден көбөйүп, экскаватор өзүнөн өзү токтоп калат.
Экскаваторду өчүрүүдөн мурда ылдамдыктын төмөндөшү процесси болгон эмес, капыстан өчүрүүнү көрсөткөн.Бул учурда, биз адегенде кыймылдаткычтын тетиктери капыстан бошоп калганын же кулап калганын текшеришибиз керек, ал үчүн жогорку басымдагы май насосунун май берүүчү таякчасы жалындуу электромагниттик клапан менен башкарылат өчүрүлгөн жана экскаватордун өзүнөн өзү күйүп кетишинин себеби.

4. Жумушчу тетиктердин тосулуп калышы экскаватордун өз алдынча токтоп калышына алып келет.
Мында кыймылдаткычтын ылдамдыгы өчүрүлгөнгө чейин акырындап төмөндөп, түтүктөн кара түтүн чыгат.Мында биринчи кезекте экскаватордун жумушчу тетиктеринде тосулуп калбагандыгын текшерүү керек.Эгерде блокировка болсо, кыймылдаткыч жалпысынан блокировка тазалангандан кийин кайра иштетилиши мүмкүн.Мындан тышкары, майлоонун начардыгынан улам кыймылдаткыч, валдын күйүү кырсыгын көрсөтүп, ошондой эле бул көрүнүштү жаратат, бул учурда кыймылдаткыч капиталдык оңдоодон өтүшү керек.Экскаватордун өзүнөн өзү өчүп калышынын себеби.

5. кыймылдаткычтын күйүүчү майы жылмакай эмес, натыйжада экскаватор өзүнөн өзү өчөт.
Аткаруу кыймылдаткычтын ылдамдыгы туруксуз же жай кулап, машина өчүрүлгөнгө чейин, бирок түтүктөн ачык кара түтүн жок.Бул учурда, биз резервуардагы күйүүчү майдын түгөнүп калганын, мунай насосунун майы нормалдуу экендигин, чөкмө чөйчөктүн мунай кириши таштандылар менен жабылганын жана дизелдик чыпка өтө кир экендигин текшеришибиз керек.Дизель чыпкасы өтө кир болсо, дизелдик чыпканы алып салуу, тазалоо жана кайра орнотуу, ошондой эле май схемасындагы абаны жок кылуу керек.Экскаватордун өзүнөн өзү өчүп калышынын себеби.