Ford Электрондук май басымы сенсору Күйүүчү май басымы өчүргүч 1850353 1850353C1

Мунай басымы сенсорлору Мунай басымы сенсорлору май басымынын өчүргүчтөрү жана май сенсорунун сайгычтары катары да белгилүү. Сенсор мунай схемасындагы май басымын өлчөө үчүн керамикалык конденсатор технологиясын колдонот, ал төмөнкү басым чекиттеринде өтө жогорку тактыкка жетише алат. Алуучу коллекторго туташтырылган вакуумдук түтүк аркылуу, кыймылдаткычтын ар кандай ылдамдыктагы жүгү менен, сормо коллектордогу вакуумдун өзгөрүшү индукцияланат, андан кийин сенсордогу каршылыктын өзгөрүшү ECU үчүн чыңалуу сигналына айланат. сайынуу көлөмү жана от алдыруу убакыт бурчу.
Common rail басым сенсорунун милдети: Ал ECU үчүн жалпы темир жол камерасындагы жогорку басымдагы дизель басым сигналын кайтарым байланыш үчүн колдонулат. Улам Common rail дизелдик башкаруу системасында колдонулган жогорку басым сайынуу, сайынуу басымы кадимки түздөн-түз сайынуу кыймылдаткычтарга караганда 10 эсе жогору.
Күйүүчү май басымынын сенсорунун милдети май басымын электрдик сигналга өткөрүп берүү болуп саналат, дисплей инструментине же сигналды кабыл алуу түзүлүшүнө. Бул жерде сегиз башка унаа басым сенсорлордун ар кандай ролдору:
1, унаа кондиционери жогорку жана төмөнкү басым сенсору: унаа кондиционер системасындагы конденсациялык агенттин басымын өлчөө.
2, тормоз басымы сенсору: тормоздун гидравликалык же пневматикалык басымын өлчөө.
3, жалпы темир жол басым сенсор: өлчөө дизелдик кыймылдаткыч жалпы темир жол сайынуу системасын темир күйүүчү май басымы
4. Май басымынын сенсору: Майлоочу майдын басымын өлчөө.
5, аба басымы сенсору: кирүүчү аба басымын өлчөө, турбокомпрессордун арткы учу жана соргуч коллектор.
6, шина басымы сенсор: шинанын ичиндеги басымды өлчөө.
7, цилиндр басым сенсор: цилиндрдеги басымды өлчөө.
8, дифференциалдык басым сенсор: куйрук газ бөлүкчөлөрүн кармагычтын эки учундагы басымдын айырмасын өлчөө