Honda Accord Denso май басым сенсор 499000-7941 басым которуу башкаруу клапан
Автомобилдик басым датчиктеринин ролу
1. Кабыл алуу клапанынын ачылыш бурчун жана ачылуу убактысын, башкача айтканда, VVT тутумун (өзгөрмө клапан системасы) көзөмөлдөө үчүн бөлүштүрүүчү валды тууралаңыз;

2, сайынуу убактысын тууралоо, кабыл алуунун гармоникалык толкун узундугун көзөмөлдөө, кабыл алууну жылмакай кылуу;

3, кабыл алуу басымы сенсор, MAP деп аталат. Ал соргуч коллекторго вакуумдук түтүк менен туташтырылган жана кыймылдаткычтын ар кандай ылдамдыктагы жүгү менен соргуч коллекторундагы вакуумдук өзгөрүү индукцияланат, андан кийин сенсордогу каршылыктын өзгөрүшү ECU компьютери үчүн чыңалуу сигналына айланат. сайынуу көлөмүн жана от алдыруу убакыт бурчту оңдоо. Башкача айтканда, ECU компьютери 5V чыңалууну кабыл алуу басымынын сенсоруна чыгарат, андан кийин сигналдын аягы чыңалуунун маанисин аныктайт. Компьютер, кыймылдаткыч бош турганда, анын чыңалуу сигналы болжол менен 1-1,5 В, ал эми дроссель толугу менен ачык болгондо, болжол менен 4,5 В чыңалуу сигналы бар.
Унаа басымынын сенсору май басымын көтөргүч менен тормоз системасынын май басымын көзөмөлдөө үчүн колдонулат. Ал резервуардын басымын, мунай чыгаруучу насостун жабылуу же ажыратуу сигналын жана мунай басымынын анормалдуу сигналын аныктайт.

Унаа басымы сенсорлору көбүнчө унаалардагы суюктуктардын жана газдардын басымын өлчөө үчүн колдонулат, ошондуктан көптөгөн унаа системаларында колдонулушу мүмкүн. Колдонуу боюнча, унаа басымы сенсор рыногун кыймылдаткычтарды башкаруу тутумдарына, рулду башкаруу тутумдарына, жылытуу, вентиляция жана кондициялоо тутумдарына (HVAC), коопсуздук жаздыктарына, бөгөт коюуга каршы тормоздук системаларга (ABS) жана тике шиналар басымын көзөмөлдөө системаларына бөлүүгө болот. DirectTPMS).