Гидравликалык баланстын клапаны ири агымдын каралышы Cxed-XCN картридж клапри

Агымды башкаруу клапаны негизги түзүмү
Агымдарды башкаруу клапаны негизинен клапан дене, спорттук, жаз, индикатор жана башка бөлүктөрдөн турат. Алардын арасында клапандын денеси - бүт клапандын негизги органы жана суюктукту жетектөө үчүн ички тешик көрсөтүлөт. Тополду клапандын денесине орнотуп, тешиктин көлөмүн өзгөртүүгө түрткү берсе, суюктуктун агымын контролдоо. Спрингс көбүнчө туруктуу агымдын ставкасын жүргүзүү үчүн талаш-тартыштын абалын жөндөө жана компенсациялоо үчүн колдонулат. Индикатор трафиктин учурдагы көлөмүн көрсөтүү үчүн колдонулат.
Пропорционалдык салону Valve принциби

Бул соленоидди алмаштыруучу клапан принцибине негизделген: күч өчүп калганда, булак темирди түздөн-түз отургучка каршы, клапанды жабуу. Катышуучу кубаттуулукта болгондо, электромагниттик күч жазгы күчтү жеңип, өзөктү көтөрөт, ошентип клапанды ачат. Пропорционалдык соленоиддик клапан салоноиддин курамына бир аз өзгөртүүлөрдү киргизет: Жазгы күчү жана электромагниттик күч кандайдыр бир катмарлуу учурдагы кургакчыл. Катуу катмарынын өлчөмү же электромагниттик күчдүн өлчөмү пирожныйлардын инсультына жана клапан ачылышына жана клапан (агымдын деңгээли жана бети) учурдагы (контролдук сигнал) бирдиктүү (контролдук сигнал) бар. Түздөн-түз милдеттүү салоноиддик клапандарды отургучтун астына жайыңыз. Орточо агымдардын астына агат, ал эми анын күч-кубаты электромагниттик күчкө, бирок жазгы күчүнө карама-каршы келет. Ошондуктан, иштөөчү абалда иштөө абалына ылайык иштөөчү диапазондун (учурдагы катмар) тиешелүү чакан агымынын көлөмүнүн суммасын коюу керек. Кубат өчүрүлгөндө, суюктук пропорционалдык соленоиддик клапан жабык (кадимки жабык).

Пропорционалдык соленоиддик клапан функциясы

Доллгон дроссельный контролдоо Электр контролу (албетте, басым контролдоосу менен бирге структуралык өзгөрүүлөр ж.б.). Бул дроссель менен күрөшүү болгондуктан, күчтү жоготуу болушу керек.