GM Chevrolet Cruze дизелдик кыймылдаткычы үчүн май басымы сенсор 55573719

Мотор сенсорунун колдонуу

Автоунаалардын тез өнүгүшү менен, бүткүл дүйнө жүзүндөгү автомобиль дилерлери унаалардын функцияларын, программалык камсыздоосун жана аппараттык камсыздоолорунда көп күч-аракет жумшашты жана бардык жогорку класстагы автоунааларда көбүрөөк сенсорлор колдонулат. Төмөндө биз кээ бир көбүнчө колдонулган кыймылдаткыч сенсорлорун тизмелейбиз:

1. Кранк валдын абалынын сенсору

Функция: Бул компьютер тарабынан башкарылуучу от алдыруу системасындагы эң маанилүү сенсор жана анын милдети эң жогорку өлүк борбор сигналын, кыймылдаткычтын ылдамдыгын сигналын жана ийкемдүү бурч сигналын аныктоо жана цилиндрдин от алдыруу ырааттуулугун көзөмөлдөө жана аларды компьютерге киргизүү. мыкты от алдыруу убактысы буйругу.

Түрү: электромагниттик индукция Холл эффекти фотоэлектрдик эффект түрү

2. Тасма валынын абалынын сенсору

1. Функция: Клапан тарткыч валынын позиция сигналын чогултуп, ECUга киргизиңиз, ECU 1-цилиндрдин кысуу соккусунун жогорку өлүк борборун аныктай алат, б.а., цилиндр чечими сигналын берет (цилиндрдин чечими сигналы ECU үчүн жалгыз негиз болуп саналат) күйүүчү май куюу убактысын жана ырааттуулугун көзөмөлдөө үчүн), күйүүчү майдын ырааттуу инжекциясын башкаруунун от алдыруу убактысын жана дефлаграциясын көзөмөлдөө үчүн, ошондой эле ушул учурда биринчи от алдыруу убактысын аныктоо үчүн колдонулат.

Электромагниттик индукциянын түрү

Сенсор индукция башынан жана сигнал дөңгөлөкүнүн темир өзөгүнөн жана туруктуу магниттен турган индукциялык катушкадан турат жана индукциялык баштын учу менен сигнал дөңгөлөкүнүн тиш учу ортосунда болжол менен 1 мм боштук бар. Сигнал дөңгөлөгү айланганда, сигнал дөңгөлөкүнүн тиши индукциялык башына жакындаганда жана чыгып кеткенде, индукциялык катушка аркылуу өткөн магнит агымы тиштин жана тиш оюктун ойгон жана томпок жагына жараша өзгөрөт жана толук AC сигналы болот. индукциялык катушкада индукцияланган. Сигнал бир жолу айланганда, индукциялык катушканын чыгыш аягы сигнал тиштеринин санына барабар AC сигналдарын жаратат жана ECU чыгуу сигналдарынын санына жана мезгилине ылайык бензин кыймылдаткычынын ылдамдыгын жана муунду валдын бурчун эсептей алат жана бензин кыймылдаткычтын ылдамдыгы ортосундагы байланыш.

Электромагниттик индукциялык сенсор жөнөкөй түзүлүштүн жана арзан баанын артыкчылыктарына ээ, бирок ошондой эле чыгуу чыңалуу кыймылдаткыч менен өзгөрүп турган кемчилиги бар.