Toyota унаа тетиктери үчүн басым сенсор 89448-34020

1. Алыскы байланыш

Ток (4 тен 20 мАга чейин) алыс аралыкка маалымат берүү учурунда артыкчылыктуу аналогдук интерфейс болуп саналат. Себеби, чыңалуунун натыйжасы ызы-чуу кийлигишүүсүнө өтө эле себепкер болуп, сигналдын өзү темирге каршылык көрсөтүлөт. Бирок, учурдагы продукция узак аралыктарга туруштук бере алат жана өткөргүчтөн маалыматтарды алуу тутумуна өткөргүчтөн толук жана так басым жасоого болот.

2. RF кийлигишүү үчүн бекемдиги

Кабелдик линиялар электромагниттик (EMI) / RFI) / RFI) / электростатикалык (EDD) менен чектеш кабель жана сызыктардын Бул керексиз электрдик ызы-чуу, мисалы, чыңалуу сигналдары сыяктуу жогорку импеданс сигналдарына олуттуу зыян келтирет. Бул көйгөйдү 4-20 млн сыяктуу төмөн импредианс жана жогорку сигналдарды колдонуу менен оңой жеңүүгө болот.

3, көйгөйдү чечүү

4-20 млн. Сигналга 4 млн. Бул, негизинен, сигналдын "тирүү нөлгө" ээ экенин билдирет, ошондуктан басымдын көрсөткүчү нөл болсо да, ал 4 мА токту сарптайт. Эгерде сигнал 0 млн. 0-5 V же 0-10 vдан 0-5 vдан 0-5 v-10 га чейинки чыңалуучу сигналдарына жетишүү мүмкүн эмес.

4. Сигналдын изоляциясы

4-20 МАнын чыгарылыш белгиси - бул төмөн импеданс азыркы белгиси болуп саналат жана эки жагында тең жерге (берүү жана алуу жана алуу) жерге негизделген (берүүчү жана кабыл алуу) жер иштетүү укуругуна алып келиши мүмкүн, натыйжада так эмес сигналга алып келиши мүмкүн. Буга жол бербөө үчүн, ар бир 4-20 мка сенсор сызыгы туура обочолонуп турушу керек. Бирок, 0-10 V чыгарылышына салыштырмалуу, бул сенсордун бир гана кабелдик инфраструктурасына дайын болбошуна жол бербейт.

5. Тактык алуу

Басым сенсорунан берүүдө вольтметр 0-10 В сигналын кабыл алуучу учун оңой чечмелей алат. 4-20 мА чыгаруу үчүн сигналды кабыл алгыч чыңалууга айландыргандан кийин гана окууга болот. Бул сигналды чыңалуунун төмөндөшүнө айландыруу үчүн чыгуу терминалында резистор катар туташтырылган. Бул резистордун тактыгы алынган сигналдын өлчөө тактыгы үчүн абдан маанилүү.