Соленоиддик клапандын катушкасы 6213 сериясынын атайын катушкасы AC220V

Эмне үчүн электромагниттик клапандын катушкасы дат баскан?

1.The электромагниттик клапан катушка терминалдары бардык улам начар мөөр суу каптап, жана терминалдардын дат терс электрод бүтүн, ал эми оң электрод боюнча бардык болуп саналат.

2. Мындан, терминалдын коррозиясынын негизги себеби электромагниттик клапандын катушкасынын начар мөөр басылышы жана суунун агып кириши деп айтууга болот.Бирок, талаада иштөө шарты начар болгондуктан, көмүр блокторунун катушка таасири сөзсүз болот, ошондуктан катушка терминалында суу жок деген кепилдик жок.

3.Терминалда суу жана суудагы туз болгондуктан, ал электролиттин ролун аткарат;Ошондуктан гальваникалык реакция пайда болот.Терс электрод үчүн катушканы кубаттандыруу процессинде бардык электрондор терс электродго агып кетет, ал эми терс терминалдын бетиндеги коррозия агымы нөлгө же нөлгө жакындайт, ошентип терминалдын электрондорду жоготуусуна бөгөт коёт, ошентип терминалдын коррозиясы.Бул таасирдүү учурдагы катоддук коргоо деп аталат.Оң электрод үчүн абал тескерисинче болуп, Курмандык анодтун катоддук коргоо мыйзамында курмандык анодуна айланат.Демек, химиялык жактан активдүү болбогон жез да тез коррозияга учурап, терминал бузулуп, натыйжада иштен чыгып, токтоп калат.

4.There көптөгөн түрлөрү бар электромагниттик клапандар, анын ичинде газды жана суюктукту (мисалы, май жана суу) башкаргандар.Алардын көбү клапан корпусунун тегерегине оролгон жана аларды бөлүүгө болот.Клапандын өзөгү ферромагниттик материалдан жасалган, ал катушка кубатталганда пайда болгон магниттик күч менен клапандын өзөгүн тартат жана клапан өзөгү клапанды ачууга же жабууга түртөт.Катушканы өзүнчө түшүрсө болот.Ал түтүктү ачуу жана жабуу өлчөмүн көзөмөлдөө үчүн колдонулат.Соленоиддик клапандын катушкасындагы кыймылдуу темир өзөк, клапан электрлештирилгенде кыймылдоо үчүн катушка менен тартылат, бул клапандын өзөгүн кыймылга түртөт, ошентип клапандын өткөрүү абалын өзгөртөт;Кургак же нымдуу деп аталган бир гана катушканын иштөө чөйрөсүн билдирет жана клапандардын аракетинде чоң айырма жок.Бирок, биз билгендей, көңдөй катушканын индуктивдүүлүгү катушка темир өзөктү кошкондон кийин айырмаланат.Биринчиси кичине, экинчиси чоңураак.Катушкага өзгөрмө ток колдонулганда, катушкадан келип чыккан импеданс да башкача болот.Бир эле катушкага бирдей жыштыктагы өзгөрмө ток берилгенде индуктивдүүлүк темир өзөктүн абалына жараша өзгөрөт, башкача айтканда, анын импедансы темир өзөктүн абалына жараша өзгөрөт.Импеданс кичине болгондо, катушка аркылуу өткөн ток күчөйт.Соленоиддик клапандын катушкасы кубатталганда темир өзөк тартылып, жабык магниттик чынжыр пайда болот.Башкача айтканда, индуктивдүүлүк чоң абалда болгондо, ал убакытты белгилейт.Анын ысытмасы нормалдуу, бирок өзөк энергияга ээ болгондо, ал бир калыпта тартыла албайт, катушканын индуктивдүүлүгү төмөндөйт, каршылык азаят жана ошого жараша ток көбөйөт, бул катушканын ашыкча тогун алып келет жана анын кызматына таасирин тийгизет. жашоо.Ошондуктан, май тактары өзөктүн активдүүлүгүнө тоскоол болот жана ал кубатталганда иш-аракет жай болот, ал тургай, ал кадимкидей тартыла албайт, андыктан катушка көбүнчө кубатталганда демейдегиден азыраак импеданс абалында болот. бул катушканын фактору болушу мүмкүн.