Ford жүк ташуучу май үчүн электрондук күйүүчү басым сенсор 1850351C1

Электрондук май басымы сенсору калың пленкадагы басым сенсор чипинен, сигналды иштетүү схемасынан, кабыктан, туруктуу схемалык тактадан жана эки өткөргүчтөн (сигнал сызыгы жана сигнал линиясы) турат. Сигналдарды иштетүү схемасы энергия менен камсыздоо чынжырынан, сенсордун компенсациялык схемасынан, нөлдүк жөнгө салуу схемасынан, чыңалууну күчөткүчтүн чынжырынан, ток күчөткүчтүн чынжырынан, чыпка схемасынан жана сигнализациянын схемасынан турат.

1.The мунай басымы сенсор кыймылдаткычтын негизги мунай өтүү орнотулган. Кыймылдаткыч иштеп турганда басымды өлчөөчү прибор майдын басымын аныктайт, басым сигналын электрдик сигналга айландырат жана аны сигналды иштетүү схемасына жөнөтөт. Чыңалуу күчөгөндөн жана ток күчөгөндөн кийин күчөтүлгөн басым сигналы мунай басымынын индикаторуна сигнал линиясы аркылуу кошулуп, май басымынын индикаторундагы эки катушка аркылуу өткөн токтун катышын өзгөртөт, ошентип кыймылдаткычтын май басымын көрсөтөт. Чыңалуу жана ток менен күчөтүлгөн басым сигналы сигнал чынжырында орнотулган сигнал чыңалуу менен да салыштырылат. Сигналдын чыңалуусунан төмөн болгондо сигнал чынжырынан сигнал чыгат жана сигнал чырагы сигнал линиясы аркылуу күйөт.

2.Электрондук май басымы сенсорунун зымдары режими салттуу механикалык сенсорго толугу менен шайкеш келет, ал механикалык басым сенсорун алмаштыра алат жана дизелдик унаа кыймылдаткычынын мунай басымын көрсөтүү үчүн автомобиль майынын басымынын көрсөткүчү жана төмөнкү вольттуу сигнал чырагы менен түздөн-түз байланышат. жана теменку вольттуу сигналдарды камсыз кылуу. Салттуу piezoresistive май басымы сенсор менен салыштырганда, электрондук унаа май басым сенсор эч кандай механикалык кыймылдуу бөлүктөрүнүн артыкчылыктарга ээ (башкача айтканда, эч кандай байланыш), жогорку тактык, жогорку ишенимдүүлүк жана узак кызмат мөөнөтү, жана унаа өнүктүрүү талаптарына жооп берет электроника.

3.Автомобилдердин иштөө чөйрөсү өтө катаал болгондуктан, сенсорлорго коюлган талаптар абдан катуу. Электрондук автомобиль майынын күч датчиктерин конструкциялоодо жогорку температурага, коррозияга туруктуулукка жана жогорку тактыкка ээ болгон басым өлчөөчү приборлорду тандоо менен гана чектелбестен, ошондой эле ишенимдүү иштеши жана кең иш температурасы диапазону бар компоненттерди тандоо керек, ошондой эле каршы -сенсорлордун ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн схемадагы кийлигишүү чаралары.