Cummins басымына ылайыктуу, 3408589
Продукцияны киргизүү
1.Kind
Каршылыктын чеберчиликтин сенсорунун, семиндистик штаммдын сэнсору, пьезоресистивдүү басым сэнсору, индуктивдүү басым сенсору, индуктивдүү басым сенсору, чептүү басым сенсору, резонансылык басым сенсору жана кондурат Эң көп колдонулган эң көп колдонулган пьезоресистивдүү басым сэнсору, ал өтө төмөн бааны, жогорку тактык жана жакшы сызыктуу мүнөздөмөлөргө ээ.
2.Pivotal ролу
Басым сенсорлору өндүрүштү өлчөөдө кеңири колдонулган эмес, азыркы учурда биздин жашообузда да көп кездешет. Биздин унаалардын көпчүлүгү басым сэндорлору бар. Балким, көпчүлүк адамдар автоунаалардагы басым сенорлор бар экендигин билишет, бирок чындыгында, кадимки мотоциклдер боюнча сенсорлорго басым жасалат.
Мотоциклдин күчү бензин кыймылдаткычынын цилиндриндеги мунайдын күйүүсүнөн келип чыгат. Толук күйүү гана жакшы күч-кубат бере алат, ал эми жакшы күйүү үч шарттар болушу керек: жакшы аралашма, толук кысуу, толук кысуу жана оптималдуу отургуч. ЭФИ тутуму керектүү чөйрөдөгү аба-чейрек кодун көзөмөлдөп турабы же кыймылдаткычтын күчүнө, экономикасын жана эмиссия индексин аныктайт. Бензин кыймылдаткычтын контролдугу бензин кыймылдаткычын контролдоо, аба кёлёмъ тёлёмдёрдщндщндёрдънди өлчөө менен, авиакомпаниянын өлчөө тактыгы контролдук катыштын тактыгына түздөн-түз таасир этет.
3.Inner структурасы
Ал матрицалык материалдан, металл штаммынан же штамптардын фольга, жылуулоодон коргоо баракчасынан турат. Ар кандай максатта каршылык көрсөтүүнүн каршылык көрсөтүп бергендиги, дизайнер тарабынан иштелип чыгышы мүмкүн, бирок каршылык көрсөтүү чөйрөсү төмөнкүлөргө көңүл буруу керек: каршылык көрсөтүү өтө эле кичинекей жана талап кылынган айдоо учурдагы өтө эле чоң. Ошол эле учурда, штаммдын жылуулугу өз температурасын өтө жогору деп эсептешет. Ар кандай чөйрөлөрдө колдонулганда, штаммдын каршылык көрсөтүлүшү өтө көп өзгөрөт, zero дрейфы айкын болгондуктан, нөлдү жөнгө салуу схемасы өтө татаал. Бирок, каршылык өтө чоң, импеданс өтө жогору, ал эми тышкы электромагниттик кийлигишүүгө каршы туруштук берүү начар. Жалпысынан, бул он миңдеген евродон он еврого байланыштуу ондогон евро жөнүндө.
Продукт сүрөтү

Компаниянын чоо-жайы







Компаниянын артыкчылыгы

Транспорт

FAQ
