Ford Motor май басымы сенсор 1839415C91 үчүн ылайыктуу

Ката аныктоо

Текшерүү курулуш сайтындагы мүчүлүштүктөрдүн көбү басым датчиктерин туура эмес колдонуу жана орнотуу ыкмалары менен шартталган, аларды бир нече аспектиде жалпылоого болот.

1. Негизги тетиктер (тешик плитасы, аралыктан өлчөөчү туташтыргыч ж.б.) бөгөттөлгөн же туура эмес орнотулган жана басым чекити негизсиз.

2. Басым индукциялоочу түтүк агып кетсе же бүтөлүп калса, суюктук толтурулган түтүктө газ калдыктары же газ толтурулган түтүктө суюктук бар, ошондой эле өткөргүчтүн процесстик фланецинде өлчөө үчүн өлүк зонаны түзүүчү кендер бар.

3. Өткөргүчтүн зымдары туура эмес, кубат берүүчү чыңалуу өтө жогору же өтө төмөн, индикатордун башы менен прибордун терминалынын ортосундагы байланыш начар контактта.

4. Орнотуу техникалык талаптарга так ылайык болгон эмес, ал эми орнотуу ыкмасы жана сайттын чөйрөсү техникалык талаптарга жооп берген эмес.

5. Тандалган материалдарды кайра иштетүү да абдан маанилүү. Ар кандай процесстер ар кандай штамм баалуулуктарын жаратат жана негизги нерсе - көпүрө наркынын туруктуулугунда же эскирүүнүн кээ бир тууралоосунан кийин процесс мыйзамынын өзгөрүшү.

6. Дрейфти тууралоонун көптөгөн жолдору бар, алар көбүнчө шарттар же өндүрүүчүлөрдүн өндүрүштүк талаптары менен аныкталат. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр нөлдүк дрейфти абдан жакшы көзөмөлдөйт. Температураны жөнгө салуу ички температурага каршылык жана жылытуу нөлдүк сезгичтик каршылык, карылык жана башкалар менен компенсацияланышы мүмкүн.

Схеманы конвертациялоо менен трансформатор үчүн чынжыр бөлүгүнүн дрейфинин ордун жакшы компоненттерди тандоо жана ылайыктуу схемаларды долбоорлоо менен толтурууга болот.

Штаммды материал жогорку сезгичтик жана кичинекей температура өзгөрүшү менен материал болушу керек.

Электрдик дрейфти азайтуунун жана оңдоонун дагы кандай жолдору бар? Өлчөө тактыгына таасир этүүдөн жана басым сенсорлорунун сезгичтигин азайтуудан тышкары, нөлдүк электр дрейфинин дагы кандай маанилүү таасирлери бар?

Басым сенсорунун термикалык нөлдүк дрейфин нөлдүк электрдик дрейфти колдонуу менен жок кылууга болот. Нөл чекитинин дрейфи деп аталган нерсе күчөткүчтүн киришинде кыска туташуу болгон учурда туура эмес жана жай өзгөрүүчү чыңалуу болгон кубулушту билдирет. Нөлдүк дрейфтин негизги себептери - транзисторлордун параметрлерине температуранын өзгөрүшүнүн таасири жана электр менен жабдуунун чыңалышынын өзгөрүшү. Көпчүлүк күчөткүчтарда мурунку этаптын нөлдүк дрейфи эң чоң таасир этет, ал эми этаптар жана күчөтүү факторлору канчалык көп болсо, нөлдүк дрейф ошончолук олуттуураак болот.

Дрейфтин чоңдугу негизинен деформациялык материалдарды тандоодон көз каранды, ал эми материалдардын түзүмү же курамы анын туруктуулугун же жылуулукка сезгичтигин аныктайт.