Mercedes-Benz пневматикалык суспензиясы үчүн басымды башкаруу клапаны A2213201704

Mercedes-Benz пневматикалык асмасынын иштөө принцибин түшүндүрүү

1, горизонталдуу башкаруу жана туурасынан тууралоо милдети

Пневматикалык суспензия системасынын биринчи эки функциясы өз ара башкарылат жана төмөнкү үч абалга бөлүүгө болот.

(1) Жабык кармоо абалы:

Унаа көтөрүлгөндө, система тиешелүү электромагниттик клапандарды жаап, компьютер кулагандан кийин унаанын баштапкы бийиктигин сактап калуу үчүн унаанын корпусунун бийиктигин эстеп калат.

(2) Кадимки абал, башкача айтканда кыймылдаткычтын иштөө абалы:

транспорт каражаты токтоп турганда, эгерде белгилүү бир эшик же багаж бөлүгүнүн капкагы ачылгандан кийин унаанын кузовунун бийиктиги 10 ммден ашык өзгөрсө, система унаа кузовунун бийиктигин кайра жөнгө салат;Айдоо учурунда дененин бийиктиги 20 ммден көп өзгөрсө, система дененин бийиктигин ар бир 15 мИн сайын өзгөртүп турат.

(3) Ойгонуу абалы (иш убактысы болжол менен 1 мүнөт):

Системанын башкаруу блогу алыстан башкаруунун ачкычы, эшикти которгуч жана магистралдык капкактын которгучу менен ойгонгондо, система унаа кузовунун бийиктигин унаа кузовунун деңгээлинин сенсору аркылуу текшерет.Эгерде унаанын корпусунун бийиктиги нормалдуу бийиктиктен 30 мм төмөн болсо, газ сактоочу резервуар унаанын корпусун нормалдуу бийиктикке көтөрүү үчүн басымды камсыз кылат, ал эми басым сактоочу резервуардын басымы бул учурда 1,1 МПа жогору болушу керек. убакыт;Эгерде унаанын корпусунун бийиктиги нормалдуу бийиктиктен 65 ммден ашса жана басым сактоочу резервуардын басымы 1,1 МПа аз болсо, система аба насосуна унаанын корпусунун бийиктигин жетүү үчүн басымды камсыз кылуу үчүн иштөөнү буйрук кылат. -－63мм, ал эми батареянын чыңалуусу бул убакта 12,4 Втан жогору болушу керек;Эгерде унаа кузовунун бийиктиги жүк түшүрүүдөн улам 10 ммден ашык көбөйсө, система машинанын кузовун нормалдуу бийиктикке түшүрүүдөн баш тартат.

2. ADS функциясы

ADS функциясы амортизатордун катуулугун жана жумшактыгын тууралай алат.Амортизатор үч тиштүү бар: кадимки, Microsoft жана катуу.Бул функцияны кабинадагы башкаруу баскычы менен башкарууга болот.

Унаа кузовунун горизонталдуу жөндөө функциясын кабинадагы унаанын кузовун башкаруу баскычы да иштетсе болот.Баскычты басканда, унаанын корпусу автоматтык түрдө 25 мм көтөрүлөт, андан кийин кадимки абалга кайтып келүү үчүн унаанын корпусун кайра басыңыз.Кадимки абал системаны башкаруучу компьютерде сакталган унаанын заводдон чыккандагы бийиктигин билдирет.