Электрондук басымдуу басым Сенсору 320-3063 мышык COT CR

Техникалык кириш

Азыркы учурда унаалардын мунай басымдын басымын алардын чыгарылган сигналдарына ылайык көзөмөлдөө үчүн эки түрү бар: бирдиктүү, алардын чыгышы үзгүлтүксүз чыңалуучу сигнал жана экинчиси үзгүлтүксүз каршылык көрсөтүлүүчү сигнал жана которгуч Бул эки түрдөгү сенсорлордун жогорку чыгымдары жогору, ал эми автомобиль шайманы, мотордун мунай басымы нормалдуу эмес же андан кийинки жол-жоболорго ээ эмеспиз.

Техникалык ишке ашыруу идеясы

Бул технология бир тараптуу которуштурууну камсыз кылат, бул төмөн баада бир тараптуу синсорду камсыз кылат, ал эми индикатордун жарыктыгын түздөн-түз түздөн-түз түздөн-түз айдоочуга түздөн-түз байланышып, кыймылдаткычтын мунай басымы, өнүмдүн түзүлүшүнүн, узак мөөнөттүү жашоону жана узак мөөнөттүү келечектүү ишенимдүүлүгүнүн өзгөчөлүктөрү бар. Бул техникалык чечимдин техникалык чечими - мунай басымынын сенсорунун сэнсор жыйыны кабык чогулушун, жазгы отургучка, өлчөөчү булак жана аяктоочу баскычы ассамблеясы менен мүнөздөлөт; Кадрль жыйыны, мөөр басым жаса, диафрагма, басым табакты жана жогорку ядро ​​бир кабыктан турат, басым табагы, басым табак, басым табактын ортоңку бөлүгү, ал эми тешик аркылуу бир тешик аркылуу Диафрагманын эң мыкты негизги байланышынын бир жагы, ал эми жогорку ядронун экинчи тарабы басымдын плитасынын тешигинен өтөт; Аяктоо баскычынын чыгышы кыстаруу баскычынын кабыгына жана аяктоочу баскычы белгилегендей, кыстаруу баскычы белгиленип, акыркы баскычтын жыйыны Төмөнкү жазгы отургуч бийиктиги үстүнкү ядро ​​аркылуу борбордук тешик аркылуу орнотулган; Ченөөчү жазы төмөнкү жазы жана кыстаруучунун ортосунда жайгашкан Бул технологияны техникалык жактан чечүүдө, аяктоо баскычы жыйыны Инженердик пластикалык PA6630% ГФ инженя калыптоо аркылуу жасалган.