Иш жүзүндө колдонулган кычкылтек сенсорлорунун эки түрү бар: циркония кычкылтек сенсору жана титания коксьген сенсору. Жалпы кычкылтек сенсорлор бир коргошун, эки жолго жана үч коргошунга бөлүнөт. Бир коргошун - бул циркония кычкылтек сенсору; Титан кычкыл кычкылтек сенсору; Үч жетектөөчү кычкылтек сенсору - бул кызганган циркония кычкылтек сенсору. Принцип, кычкылтек сенсору үч алып баруучуга алмаштырылууга болбойт.

Кычкылтек сезимдеринин иштебей калганда, электрондук май куюу тутумунун компьютеринин компьютери Демек, көйгөйлөрдү чечүү же алмаштыруу убагында жасалышы керек.

Кычкылтектин сенсорунун жалпы кемчиликтери

Кычкылтек сенсорду уулануу

Кычкылтектин сенсорунан уулануу - бул, айрыкча, бензини колдонгон унаалардын алдын алуу үчүн жалпы жана татаал күнөө. Жаңы кычкылтек сенсору дагы миңдеген чакырымга гана иштей алат. Эгерде бир аз коргошун менен уулануу болсо, анда бир нече жолу жаралбаган бензин колдонулат, андан кийин кычкылтек сенсорунун бетиндеги коргошун жок кылынышы мүмкүн жана аны кадимки иш үчүн калыбына келтирүүгө болот. Бирок, жогорку деңгээлдеги температурага байланыштуу, коргошун көбүнчө кычкылтек иондорунун диффузиясына тоскоол болуп, кычкылтек сенсорун натыйжасыз кылат. Азыркы учурда ал гана алмаштырылышы мүмкүн.

Мындан тышкары, силикон уулануудан жапа чеккен кычкылтек сенсорлору үчүн көп кездешет. Жалпылай сүйлөө, кремнийдин кесепетинен бензиндин кесилишиндеги кремнийдин кесилишинде кремний диоксиди жана силикон нурлуу мөөр басууну туура эмес пайдаланууга алып келген силикон газы кычкылтек сенсорун натыйжасыз кылат, андыктан сыпаттагы майды майлап, майды майлоо керек. Резеберди оңдоодо, резина прокладын туура тандап, орнотулушу керек, ал эми сенсор өндүрүүчүлөр тарабынан көрсөтүлгөндөн башка жолдоштору жана ага каршы агенттер менен капталган эмес.