XKBF-00895 Клапан жүктөгүч аксессуарлары Komatsu экскаватор аксессуарлары Негизги рельефтик клапан гидравликалык насос

Экскаватордун жалпы мүчүлүштүктөрүн соттоо

Жалпы ката 1: Мотордон көк түтүн

Биринчиден, кыймылдаткыч майын керектөө акыркы мезгилде өтө чоңбу же жокпу, аныктаңыз, эгер андай болсо, бул мотор май күйүп кеткендиктен болушу мүмкүн. 2. Эгерде май керектөө көбөйбөсө, супер заряддагычты текшериңиз.

Сунуш: Кыймылдаткычтын көк түтүнү, жалпысынан цилиндр лайнеринин жана поршень шакекчесинин эскирүүсүнөн улам ашыкча клиренс же супер заряддагыч мөөрдүн эскириши октук кыймылы өтө чоң, кардарларды тейлөө өкүлүнө кайрылыңыз.

Жалпы ката 2: Жогорку май керектөө.

Белгиси: 1. Ачуу жана кара түтүн бар-жогун текшериңиз. 2. Эгерде абал нормалдуу болсо, бардык аба кирүүчү түтүктөрдө чаң топтолуп калбасын текшериңиз. 3. Эгерде чаң топтолбосо, майдын керектөө өлчөгүчтүн көчүрмөсүн даярдаңыз (бул форманы кардарларды тейлөө өкүлүнөн алса болот).

Сунуш: 1. Цилиндрдин кирүүчү түтүкчөсүндө чаң топтолсо, аны тейлөө үчүн устаканага жөнөтүңүз. Машина нормалдуу абалда, эгер нормадан ашып кетсе, аны териштирип, анализдеп, оңдоо керек.

   Жалпы ката 3: Мотор ысык машинаны баштоо кыйын

Кубулуш: 1. Ысык машинаны от алдыруудагы кыйынчылык негизинен күйүүчү май насосунун плунжеринин эскиришинен келип чыгат. 2. EFI кыймылдаткычында, ал негизинен мунай түтүкчөсүндө көрсөтүлөт.

Сунуш: 1. Түздөн-түз инжектордук кыймылдаткычтын бузулушу, негизинен, мунай насосунун плунжеринин күйүүчү майдагы, айрыкча суудагы аралашмалар жана суу менен эскилигинен келип чыгат. 2. EFI кыймылдаткычында ошол эле принцип, ката көрүнүшү бирдей, күнөөлүү сот муздак унаа баштоо убактысын жана ысык унаа баштоо убактысын салыштыруу болуп саналат.