Кэтерпиллар экскаватор үчүн басым сенсору 296-8060

Термоэлектрдик сенсор

1. Термоэлектрдик эффект

Эки температура бар эки металл өткөргүчтөрү жабык цикл менен туташкан учурда, эки дирижаторлордун ортосунда электромотивдик күч түзүлөт, ал эми белгилүү бир көлөмдө циклде болот. Бул көрүнүш термоэлектрдик эффект деп аталат.

2 Жылуулукка каршылык сенсору

Жылуулукка каршылык көрсөтүү материалдары, адатта, таза металлдар, платина, жез, никель, темир жана башкалар кеңири колдонулат.

3. Термистор сенсору

Термисторлор жарым өткөргүчтөрдөн жасалат жана металл термисторуна салыштырмалуу төмөнкүдөй мүнөздөмөлөргө ээ:

1) каршылык көрсөтүү жана жогорку сезгичтиктин чоң температурасы;

2) жөнөкөй түзүлүш, кичинекей көлөмү жана оңой чекиттерди өлчөө;

3) жогорку каршылык жана динамикалык өлчөөгө жарактуу;

4) каршылык көрсөтүү жана температура өзгөрүүсүнүн ортосундагы мамиле бир сызык эмес;

5) начар туруктуулук.

5 Classified Editing

Көбүнчө үч колдонулат:

1. Сенсорлордун физикалык көлөмүнө ылайык, алар синорлорго, мисалы, аларды жер которуштуруу, күч, ылдамдык, температура, агым жана газ курамы катары бөлүштүрүүгө болот.

Сенсорлордун иштөө принцибинин айтымында, аларды каршылык көрсөтүү, кондика, индуктивдүүлүк, чыңалуу, залга, фотоэлектрдик, чыр-чатакка, доорго, термопокле жана башка сенсорлорго каршылык көрсөтүүгө болот.

2. Сизсордун чыгыш белгисинин мүнөзүнө ылайык, аны бөлүштүрүү үчүн төмөнкүлөргө бөлүнсө болот: натыйжалары ("1" жана "0" же "ON" жана "OFF"); Чыгышы аналогдук сенсор; Чыгарылышы импульс же коду болгон санарип сенсор.

3.Сенсорлор ар кандай суюктуктардын температурасын жана басымын өлчөө үчүн колдонулат (мисалы, температура, аба мейкиндиги, суу басымы, муздатуучу суунун температурасы жана күйүүчү майдын басымы ж.б.); Ар бир бөлүктүн ылдамдыгын жана позициясын аныктоого сенсорлор бар (унаа ылдамдыгы, дроссель ачылышы, бырыш, мүчүлүштүктөр, бырыш, EGR ж.б.); Моторду жүктөө, тыкылдатуучу, адашып, адашып, боксаганын мазмунун өлчөөчү сенсорлор бар; Отургучтун позициясын аныктоо үчүн сенсор; Дөңгөлөктүн ылдамдыгын, жолдун бийиктигин, жолдун бийиктигин жана шайманга каршы дөңгөлөктүн басымын жана шишикти контролдоочу шайманга чейин өлчөө үчүн сенсорлор; Алдыңкы жүргүнчүнүн белгилерин коргоо, кагылышуу сенсорлор жана ылдамдатуучу сенсорлор керек. Өндүрүүчүнүн капталынын көлөмүн караган Airbag жана Airbag жана Eysquite тараптын башкы аба жаздыгы, сенсорлор кошулушу керек. Изилдөөчүлөрдүн кагылышуу сезимдерин (радар же башка синглорлорду) колдонууга жана ар бир дөңгөлөктүн эң акыркы ылдамдыктарын, тормоз тутумунун бир заматта ылдамдатуучу ылдамдыктарын, контракттык, тормоз тутуму автоунаанын туруктуулук тутумунун ажырагыс бөлүгү болуп калды.